備受關注的武漢市高新二路示范段(豹溪路—未來三路)項目,在施工人員的日夜奮戰(zhàn)下,迎來重要進展,繞城高速以東約3.8公里段,目前已基本具備通車條件,將于近期開放交通!
高新二路示范項目西起豹溪路,東至未來三路,分道排項目和管廊項目,道排工程全長10.4公里,主線雙向8車道,輔道雙向四車道,管廊工程全長10.9公里。
道排項目總工程師于宏志介紹,作為示范路,高新二路項目的目標是爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程獎,以瀝青攤鋪的平整度為例,行業(yè)主干道平整度標準差是要求不超過1.5毫米,而高新二路達到了0.75毫米,高出標準近一倍。
道路兩旁站石安裝、人行道步磚、人行道透水混凝土施工也精益求精:人行道步磚平整度要求達到5毫米,透水磚接縫寬度小于3毫米,井蓋、井座及與相接人行道步磚之間的接縫寬度不大于5毫米……
高新二路聚焦駕駛體驗,對道口設置作出優(yōu)化。全線共設道口32個,其中僅有13個十字路口,大大提升行駛舒適性、連續(xù)性。項目采用智慧多功能桿,能夠實現輔助駕駛、全息路口、數字孿生、路權數字化等功能,且造型優(yōu)美。
道排項目經理劉沖指著路邊的花型路燈解釋:“這個路燈可不一般,引進了華為先進科技,通過多桿合一,將交通信號燈、智慧監(jiān)控、智慧噴霧、智慧照明、5G基站等十幾項功能集聚于一身?!?/span>
未來在高新二路,智慧多功能桿采集到的信息,將會實時通過云端分析,與汽車進行互動,可及時預警前方施工、封道、擁堵、事故等路況事件,從而減少駕駛過程的安全隱患。另外,智慧監(jiān)控相關數據將與交管大隊進行聯網,做到全路段電子執(zhí)法,保障社會車輛行車安全。
“智慧”不僅呈現于地面,地下“埋藏”的管廊也科技感十足。管廊內設置了環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、火災報警聯動系統(tǒng)等。
武漢作為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展試點城市之一,中國光谷“智能網聯中軸線”高新二路示范段(豹溪路—未來三路)建設項目,專注無人駕駛示范路段應用測試環(huán)節(jié),力爭打造出“全國首個無人駕駛動態(tài)測試綜合應用示范區(qū)”“國家智能網聯汽車標準發(fā)布區(qū)”。
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